Rezervoare de combustibil GNL (gaz natural lichid) pentru navă
BTCE are o echipă profesionistă de producție a rezervoarelor marine, care poate realiza proiectarea generală a rezervoarelor de combustibil GNL pentru navă, inclusiv proiectarea corpului rezervorului marin, analiza și calculul câmpului de temperatură, analiza stresului la temperatură scăzută a conductei sistemului de alimentare cu gaz TCS, calculul rezistenței la oboseală. , etc. Baza de producție a sediului companiei poate proiecta și fabrica 1 ~ 300 m³ serii de produse pentru rezervoare maritime, aproape o fabrică de cooperare portuară din Tianjin și poate produce rezervoare de combustibil GNL de 300 ~ 5000 m³ pentru navă.
Model | Presiunea de proiectare | Dimensiuni (exclude TCS) | Greutate (kg) | Tip |
HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700mm | 5600 kg | navă de aplicare a legii |
HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300mm | 6700 kg | Remorcher |
HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650mm | 9050 kg | Draga de nisip |
HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650mm | 12000 kg | Draga de nisip |
HTS-25CM-10 | 0,9 | 6000×3100×3200mm | 19800 kg | Remorcher |
HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900mm | 14200 kg | Barcă de rulare din oțel |
HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30000 kg | Remorcher |
HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 kg | Barjă de bunkerare |
HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970mm | 60000 kg | Petrolier chimic |
HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80000 kg | PSV |
HTS-180CM-9 | 0,9 | 18700×4100×4350mm | 63000 kg | Navă de bunkerare |
HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 kg | Navă de bunkerare |
VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Remorcher |
CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591mm | 10000 | Remorcher |
Design special este disponibil pentru toate modelele la cerere specială. Designul și specificațiile pot fi modificate fără notificare prealabilă.
Model HTS-100CM-10 Rezervor de combustibil GNL în instalație
Rezervor mobil de combustibil pentru remorcher
În 2018, COSL se pregătește să pună nave de pază alimentate cu GNL în Golful Bohai și în alte zone. Este primul LOT de nave de aprovizionare cu platforme de combustibil GNL construite de armatorii chinezi, cu un total de 12 unități, care vor fi livrate la începutul anului 2020.
La începutul anului 2019, BTCE a întreprins proiectul de susținere a două rezervoare de punte de 180 m3 pentru proiectul navei de realimentare de 8500 m3 investit și construit de ENN Group, care poate deține două medii diferite de GNL/LIN.
În mai 2020, proiectul rezervorului de combustibil de 162 m3 al Societății de clasificare DNV-GL pe care BTCE l-a asumat a fost livrat cu succes. Deși volumul rezervorului este mic, acesta are un diametru mare și o gravitate totală limitată. În timpul implementării proiectului, departamentele de proiectare, proces, producție și inspecție au comunicat pe deplin și au cooperat între ele, iar în cele din urmă au depășit dificultățile și au fost livrate cu succes clientului. A fost recunoscut de clienți, societăți de clasificare și armatori
Rezervorul de combustibil VTS-50CM-10 proiectat și fabricat de BTCE are diametru mare și înălțime redusă, care este mai bine adaptat spațiului îngust de sub puntea principală a remorcherului babord. Rezervorul adoptă prerăcirea prin pulverizare superioară, iar partea superioară este umplută cu lichid, ceea ce reduce creșterea bruscă a presiunii în rezervor în timpul procesului de reumplere a rezervorului și reduce emisiile de NG. Structura unică de design de suport intern și extern reduce transferul de căldură și crește timpul de întreținere. Suportul extern al rezervorului de combustibil adoptă o structură de manșon, care este conectată la baza rezervorului prin șuruburi pentru a se asigura că rezervorul de combustibil este instalat ferm și se poate adapta mai bine la starea de tăiere transversală a navei.
Pas cu pas cu limita de sulf al organizației maritime internaționale IMO, GNL ca tranziția industriei maritime internaționale către combustibilul viitor cu zero carbon, este deja principala alegere mondială a operatorilor de nave, BTCE ca lider în industria echipamentelor pentru energie curată, aproape pas pentru îmbunătățirea calității produse, produse marine în competitivitatea pe piața internațională, și către toate părțile lumii nave cu o calitate mai bună a rezervorului de combustibil marin, contribuie la dezvoltarea transportului ecologic global.